التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
|
أن تحافظ على مسافة أكبر من المسافه العاديه
|
|
|
أن تحافظ على مسافة أقل من المعتاد لكي لا تتزحلق
|
|
|
أن تترك مسافة اعتيادية بينك وبين المركبة التي أمامك
|
|
|
الاقتراب جدا من المركبة التي أمامك لتتجنب الوحل
|
|
ممنوع السير بسرعة تزيد عن 50كم/ساعة.
|
|
|
نهاية الطريق التي فيها تحديد السرعة.
|
|
|
طول الطريق التي أمامك 50كم.
|
|
|
نهاية الطريق البلدية.
|
|
انواع المركبة المذكورة في انظمة المرور
|
|
|
انواع المركبات المدونة في رخصة المركبة
|
|
|
انواع المركبات المدونة في شهادة التأمين
|
|
|
انواع المركبات المدونة في رخصة سواقته
|
|
على الشاخصة
|
|
|
على الشاخصة إذا كان الخطر في داخل المدن.
|
|
|
على الشاخصة [[c29 إذا كان الخطر في طريق سريعة.
|
|
|
على سطح الطريق.
|
|
انتبه جسر ضيق أمامك بعد حوالي 150م.
|
|
|
انتبه أنت تسير في طريق ضيقة.
|
|
|
انتبه أنت تسير على طريق فيها حواجز لوقاية لمارة .
|
|
|
انتبه الطريق تضيق أمامك بعد حوالي 150م.
|
|
جهاز يمنع إمكانية حدوث خلل في جهاز فرامل المركبة.
|
|
|
جهاز يمنع إمكانية حدوث خلل في جهاز مقود المركبة.
|
|
|
جهاز يصحح أخطاء السائق عند الفرملة يمنع التزحلق ويساعد على زيادة توازن المركبة.
|
|
|
جهاز يمنع إقفال عجلات المركبة عند الفرملة الفجائية، وبهذا تتم المحافظة على عمل مقود المركبة.
|
|
من يريد الاستدارة إلى اليسار ومن يريد الاستدارة إلى اليسار للسير في الاتجاه المعاكس.
|
|
|
من يريد الاستدارة إلى اليسار فقط.
|
|
|
من يريد الاستدارة إلى أية جهة كانت.
|
|
|
فقط من يريد الاستدارة إلى اليسار للسير في الاتجاه المعاكس.
|
|
تشقق في خراطيم مياه التبريد.
|
|
|
ارتفاع درجة حرارة الماء في المحرك.
|
|
|
إبطاء في عمل مضخة مياه التبريد.
|
|
|
خلل في عمل ترموستات الحرارة.
|
|
لا يجوز لانواع معينة من المركبات
|
|
|
مسموح في جميع الاحوال
|
|
|
لا يجوز الا في حالة الضرورة
|
|
|
مسموح اذا كان هناك انسان مرشد فقط
|
|
تآكل سريع في الإطارات.
|
|
|
تآكل سريع في محور المقود .
|
|
|
ارتفاع سريع في حرارة العجلات .
|
|
|
فقدان سريع لضغط الهواء في الإطارات .
|
|
المركبة التي تسير خلفك فقط وفي مسلك سيرك عليها اجتيازك
|
|
|
لجميع المركبات في الشارع
|
|
|
للمركبة القادمة من الجهة المقابلة فقط
|
|
|
لا حاجة لاعطاء حق الاولوية
|
|
حوالي 250م قبل بداية الشارع المشوش.
|
|
|
حوالي 100م قبل بداية الشارع المشوش.
|
|
|
حوالي 150م قبل بداية الشارع المشوش.
|
|
|
على أول الشارع المشوش.
|
|
اندماج شارع له حق الأولوية مع طريق جانبية من اليمين ، ممنوع الاستدارة إلى اليسار .
|
|
|
اندماج شارع مع طريق جانبية لها حق الأولوية ، ممنوع الاستدارة إلى اليمين .
|
|
|
اندماج شارع له حق الأولوية مع طريق جانبية من اليسار ، ممنوع الاستدارة إلى الطريق الجانبية .
|
|
|
اندماج مع شارع له حق الأولوية ، ممنوع الاستدارة إلى اليسار .
|
|
نعم يجوز للاستدارة بشكل نعل حصان .
|
|
|
نعم يجوز للعبور إلى القسم الثاني من الطريق .
|
|
|
يجوز فقط لعربة يجرها حيوان.
|
|
|
كلا لا يجوز .
|
|
للدخول إلى فناء أو ساحة والخروج منهما .
|
|
|
إذا انسد المسلك الذي تسير فيه في طريق ذات اتجاهين فيها مسلك واحد في كل اتجاه وموسومة بخط فاصل متواصل .
|
|
|
لتفادي حادث طرق .
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة .
|
|
في مكان يمكن أن نرى منه حركة السير
|
|
|
جنب الاشارة فقط
|
|
|
عندما تقترب مركبة من جهة اليمين فقط
|
|
|
قبل المكان لعبور المشاة
|
|
40كم/ساعة.
|
|
|
حسب تعليمات منتج التراكتور.
|
|
|
حسب وضع الطريق والإشارات.
|
|
|
50كم/ساعة.
|
|
فرملة بالتناوب على دعسة الفرامل.
|
|
|
فرملة متواصلة وقوية على دعسة الفرامل.
|
|
|
فرملة بواسطة فرامل اليد.
|
|
|
فرملة بواسطة تخفيض الغيارات.
|
|
يجوز تنفيذ استدارة لليسار على شكل حذوة فرس.
|
|
|
لا يجوز تنفيذ استدارة لليسار على شكل حذوة فرس.
|
|
|
يجوز تنفيذ استدارة لليسار على شكل حذوة فرس فقط عند ظهور الضوء الأحمر في الإشارة الضوئية.
|
|
|
يجوز تنفيذ استدارة لليسار على شكل حذوة فرس فقط عندما لا تعمل الآلة الضوئية.
|
|
لا يجوز لأحد ملء خزان وقود المركبة الميكانيكية طالما كان المحرك يعمل.
|
|
|
لا يجوز فقط لسائق مركبة تُقل أكثر من 11 راكباً ملء خزان وقودها طالما كان المحرك يعمل.
|
|
|
يجوز لسائق مركبة خصوصية ملء خزان وقودها إذا كان المحرك يعمل.
|
|
|
لا يجوز لسائق الباص فقط ملء خزان الوقود طالما كان المحرك يعمل.
|
|
أبطأ ما يمكن.
|
|
|
يجب أن تُلاءم أداء المركبة.
|
|
|
ملائمة لنوع المركبة.
|
|
|
أسرع ما يمكن.
|
|
هناك مجال لرأي السائق بالتوقف او اختراق المفترق
|
|
|
يزيد السائق من سرعته ويعبر المفترق
|
|
|
يدخل المفترق بحذر شديد
|
|
|
يقف لأن الضوء سوف يتحول الى اصفر ثم الى احمر
|
|
فقط اذا كان هناك مسلكان في نفس اتجاه السير
|
|
|
عندما لا تكون الطريق خالية
|
|
|
عندما تكون الطريق خالية
|
|
|
فقط اذا تم الاجتياز في نفس المسلك
|
|
ملاءمة سرعة دوران المحرك مع سرعة دوران العجلات .
|
|
|
زيادة سرعة المركبة .
|
|
|
ملاءمة سرعة دوران العجلات مع سرعة دوران الكلاتش .
|
|
|
وصل وفصل الكلاتش عن المحرك .
|
|
بواسطة الرجل اليمنى
|
|
|
بواسطة الرجل اليسرى
|
|
|
هذا يعتمد على رغبة السائق
|
|
|
لا توجد أهمية للأمر
|
|
يجب انتظار المركبة حتى تكمل استدارتها
|
|
|
يجوز اجتياز هذه المركبة من جهتها اليمنى
|
|
|
يجوز عبور هذه المركبة من جهتها اليمنى
|
|
|
يجوز اجتياز المركبة بعد تنبه سائقها بواسطة الزامور
|
|
للدخول إلى فناء أو ساحة والخروج منهما .
|
|
|
إذا انسد المسلك الذي تسير فيه في طريق ذات اتجاهين فيها مسلك واحد في كل اتجاه وموسومة بخط فاصل متواصل .
|
|
|
لتفادي حادث طرق .
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة .
|
|
يجوز للسائق دخول الطريق الممنوعة فقط بطريقة الرجوع الى الخلف
|
|
|
يجب على السائق اطاعة الامر فقط اذا كان الشرطي برتبة ملازم اول وما فوق
|
|
|
لا يجوز للسائق دخول طريق ممنوعة حتى ولو امر شرطي بذلك
|
|
|
يجب على السائق اطاعة امر الشرطي
|
|
حين الرجوع إلى الخلف.
|
|
|
حين البحث عن مكان.
|
|
|
حين تصليح المركبة.
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة.
|
|
170م.
|
|
|
150م.
|
|
|
100م.
|
|
|
250م.
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي