التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
|
كلا ، لأن العامل ليس شرطياً .
|
|
|
نعم ، عندما يستعمل الإشارتين قف وسر عند الحاجز .
|
|
|
نعم في جميع الأحوال .
|
|
|
نعم ، إذا كان العامل يرتدي بزته الرسمية .
|
|
في الطريق البلدية فقط .
|
|
|
فقط إذا كانت الطريق رطبة .
|
|
|
فقط إذا كانت السرعة عالية .
|
|
|
في جميع الأحوال .
|
|
من أقصى اليمين على قدر الامكان إلى أقصى اليمين.
|
|
|
من أقصى اليسار على قدر الامكان إلى أقصى اليمين.
|
|
|
من أقصى اليسار على قدر الامكان إلى أقصى اليسار.
|
|
|
من أقصى اليمين على قدر الامكان إلى أقصى اليسار.
|
|
في جميع الحالات إلا إذا كانت المركبة النازلة شاحنة.
|
|
|
في جميع الحالات.
|
|
|
إذا اقتضت الظروف إيقاف إحداهما.
|
|
|
في جميع الحالات إلا إذا كانت المركبة الصاعدة دراجة نارية تسير على عجلتين.
|
|
لا يجوز لأحد ملء خزان وقود المركبة الميكانيكية طالما كان المحرك يعمل.
|
|
|
لا يجوز فقط لسائق مركبة تُقل أكثر من 11 راكباً ملء خزان وقودها طالما كان المحرك يعمل.
|
|
|
يجوز لسائق مركبة خصوصية ملء خزان وقودها إذا كان المحرك يعمل.
|
|
|
لا يجوز لسائق الباص فقط ملء خزان الوقود طالما كان المحرك يعمل.
|
|
لا تقل عن 100م أمام المركبة.
|
|
|
لا تقل عن 30م أمام المركبة.
|
|
|
لا تقل عن 15م أمام المركبة.
|
|
|
لا تزيد عن 100م أمام المركبة.
|
|
لا تقل عن 30م أمام المركبة.
|
|
|
لا تقل عن 15م أمام المركبة.
|
|
|
لا تزيد عن 30م أمام المركبة.
|
|
|
لا تقل عن 100م أمام المركبة.
|
|
لا تزيد عن 10م.
|
|
|
لا تزيد عن 25م.
|
|
|
لا تقل عن 10م.
|
|
|
لا تزيد عن 15م.
|
|
جميع الإجابات صحيحة.
|
|
|
يجوز بشرط أن لا تبقى المركبة في نفس المكان لمدة تزيد عن 24 ساعة.
|
|
|
يجوز بشرط أن لا يكون مكان التصليح محاذياً لكراج أو ورشة لتصليح المركبات.
|
|
|
يجوز بشرط أن لا يؤدي ذلك إلى إزعاج عابري الطريق.
|
|
ازرق.
|
|
|
اخضر.
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة.
|
|
|
احمر.
|
|
إلى المسلك الأيمن في اتجاه السير.
|
|
|
إلى اقرب ما يكون إلى وسط الطريق.
|
|
|
إلى الجانب الأيسر من الطريق في كل حالة.
|
|
|
بقوس عريض إلى الجانب الأيمن من الطريق.
|
|
يجوز عند إصابة المركبة بخلل يمنع استمرار سيرها.
|
|
|
يجوز إيقاف مركبة على الرصيف إذا زاد عرض الرصيف عن 3م.
|
|
|
يجوز لمركبات الشحن فقط لغرض التحميل والتفريغ.
|
|
|
لا يجوز إيقاف مركبة على الرصيف إلا إذا كانت هناك إشارة تسمح بذلك.
|
|
فقط إذا كانت الطريق ذات ثلاثة أو خمسة مسالك.
|
|
|
فقط في طريق ذات اتجاهين فيها مسلكان أو أكثر في كل اتجاه.
|
|
|
فقط إذا كانت حالة الطريق وحركة السير تسمح بذلك.
|
|
|
فقط في طريق ذات اتجاه واحد فيها أكثر من مسلكين.
|
|
يتيح الوصول إلى الغاية المنشودة بأقصر طريق وبسرعة.
|
|
|
لا يعرقل حركة السير ولا يعرض أحداً للخطر.
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة.
|
|
|
يؤمن سير سريع ومتواصل.
|
|
على الزجاج الخلفي للمركبة.
|
|
|
خلف المركبة بحيث يستطيع السائق القادم من الخلف رؤية المثلث من مسافة 100م على الأقل.
|
|
|
لا توجد أهمية للمسافة المهم أن يكون خلف المركبة.
|
|
|
خلف المركبة على مسافة 100م على الأقل.
|
|
الطريق المعبدة كلها.
|
|
|
كل طريق تتسع لأكثر من مركبتين.
|
|
|
قسم من عرض الشارع يكفي لسير صف واحد من المركبات التي تسير على أكثر من عجلتين.
|
|
|
الطريق المخصصة لنوع من عابري الطريق.
|
|
كل بناية أو جزيرة سير تقسم الطريق على امتدادها.
|
|
|
الخط الأصفر المتواصل عند حافة الطريق.
|
|
|
الخطوط البيضاء المرسومة على عرض الطريق لعبور المارة.
|
|
|
الخط الأبيض المتواصل في وسط الطريق.
|
|
6م.
|
|
|
20م.
|
|
|
12م.
|
|
|
15م.
|
|
مسموح تجاوزها إذا كانت الطريق ذات اتجاه واحد.
|
|
|
ممنوع تجاوزها.
|
|
|
يجب تجاوزها بحذر شديد.
|
|
|
يجب استعمال الزامور عند تجاوزها لتنبيه المشاة.
|
|
المسافة غير مهمة ، المهم أن لا يقف بشكل زاوية إلا إذا كانت هناك إشارات تسمح بذلك.
|
|
|
يجب أن لا تقل المسافة بين الرصيف والعجلات القريبة منه عن 40سم.
|
|
|
يجب أن لا تزيد المسافة بين الرصيف والعجلات القريبة منه عن 40سم.
|
|
|
يجب أن تكون المسافة بين الرصيف والعجلات القريبة منه 40سم.
|
|
أعط حق الأولوية لحركة السير في الطريق القاطعة أمامك.
|
|
|
أعط حق الأولوية فقط إذا كانت أمامك إشارة قف.
|
|
|
أعط حق الأولوية للمركبات القادمة من يمينك فقط.
|
|
|
لك حق الأولوية إذا كنت على يمين الطريق.
|
|
يجب إن تكون العجلات الأمامية مستقيمة عند وقوف مركبة في منحدر.
|
|
|
لا توجد أهمية لتوجيه المقود في حالة وقوف المركبة.
|
|
|
يوجه المقود لجهة وسط الشارع.
|
|
|
يوجه المقود لجهة الرصيف أو حافة الطريق.
|
|
صاحب المركبة .
|
|
|
السائق .
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة .
|
|
|
صاحب المركبة وسائقها .
|
|
عندما تكون المركبة الأخرى مركبة تابعة لقوات الشرطة أو الأمن .
|
|
|
عندما يعرقل التجاوز سير المركبة الأخرى أو يعرضها للخطر .
|
|
|
عندما تكون المركبة الأخرى باص يعمل على خط خدمة .
|
|
|
عندما تكون المركبة الأخرى مركبة بطيئة تسير على طرف الطريق .
|
|
حق الأولوية للمركبات الثقيلة المقابلة .
|
|
|
على المركبتين المتقابلتين التوجه إلى أقصى اليمين وحتى النزول إلى طرف الطريق .
|
|
|
طريق لا تتسع لمركبتين لا يمكن أن تكون طريق ذات اتجاهين .
|
|
|
توقف وأعط حق الأولوية للمركبات المقابلة .
|
|
عندما تتعطل المركبة في ساعات النهار فقط .
|
|
|
في كل حالة تتوقف فيها المركبة عند إصابتها بخلل .
|
|
|
فقط في حالة حدوث خلل في المركبة وتركها بدون مراقبة .
|
|
|
فقط عند إصابة المركبة بخلل في طريق داخل المدن .
|
|
إلى اليسار .
|
|
|
إلى جهة الرصيف .
|
|
|
إلى وسط الطريق .
|
|
|
إلى اليمين .
|
|
في حدود 15م قبل وبعد محطة الباص ومن جانبي الطريق إلا إذا بلغ عرض الطريق 12م أو أكثر .
|
|
|
في حدود محطة باص .
|
|
|
في حدود 12م قبل وبعد محطة باص .
|
|
|
في حدود 12م قبل وبعد الشاخصة التي تشير إلى محطة باص .
|
|
إذا انسد المسلك الذي تسير فيه في طريق ذات اتجاهين فيها مسلك واحد في كل اتجاه وموسومة بخط فاصل متواصل .
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة .
|
|
|
لتفادي حادث طرق .
|
|
|
للدخول إلى فناء أو ساحة أوالخروج منهما .
|
|
من أقصى يمين الطريق .
|
|
|
من المكان المريح للسائق .
|
|
|
من أقصى يسار الطريق .
|
|
|
قريب على قدر الامكان من الخط الفاصل المتواصل.
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي