التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
|
يتمهل بالسير ويحاول عدم استعمال الفرامل.
|
|
|
يستعمل الفرامل بصورة متقطعة.
|
|
|
يحاول تخطي الزيت بالصعود على الرصيف.
|
|
|
ينظف الزيت ثم يعبر.
|
|
يكون أقل لأن الجو في الليل يكون أهدأ.
|
|
|
يكون أكبر لعدم وضوح الرؤية.
|
|
|
زمن رد الفعل يعتمد على صلاحية الفرامل.
|
|
|
زمن رد الفعل ثابت ولا يتغير سواء في النهار أو في الليل.
|
|
يجوز لشرطي فحص فرامل وأنوار المركبة فقط.
|
|
|
يجوز لشرطي يحمل هوية فاحص أن يفحص في كل وقت صلاحية المركبة.
|
|
|
يجوز لضابط شرطة برتبة ملازم أول وما فوق أن يفحص صلاحية المركبة في كل وقت.
|
|
|
لا يجوز ذلك إذا اجتازت المركبة الفحص السنوي.
|
|
منتج المركبة.
|
|
|
صاحب المركبة فقط.
|
|
|
سائق المركبة أو صاحبها.
|
|
|
الكراج الذي قام بتصليح المركبة.
|
|
في جميع الأحوال.
|
|
|
فقط في طريق ليست بلدية.
|
|
|
فقط إذا كانت الطريق رطبة.
|
|
|
فقط إذا كانت الطريق منحدرة.
|
|
أدخل المفترق بحذر وأخله بسرعة.
|
|
|
قف خارج المفترق إلى أن يخلو من المركبات.
|
|
|
أدخل المفترق فقط إذا كان لك حق الأولوية.
|
|
|
استعمل الزامور لكي تخلي المركبات المفترق.
|
|
يجب الرجوع إلى المسلك الأيمن حالاً.
|
|
|
يجب الرجوع إلى المسلك الأيمن بعد المحافظة على مسافة كافية من المركبة التي اجتزتها.
|
|
|
يجب الرجوع إلى المسلك الأيمن بعد مشاهدة العجلات الخلفية للمركبة التي تجاوزناها.
|
|
|
لا مانع من البقاء في المسلك الأيسر إذا كانت الطريق خالية.
|
|
تستعمل الزامور وتعبر بحذر.
|
|
|
تمهل وحتى قف وتنازل عن حقك في الأولوية.
|
|
|
تزيد من سرعتك لكي تعبر.
|
|
|
تخفف من سرعة سيرك وتعبر.
|
|
تنظيم انسياب حركة السير وإعطاء حق الأولوية في المفترق.
|
|
|
تصوير السواق المخالفين بآلة تصوير الكترونية.
|
|
|
توفير في عدد أفراد الشرطة.
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة .
|
|
نعم.
|
|
|
نعم فقط إذا كان معها إشارة تحذير.
|
|
|
كلا.
|
|
|
تعتبر إشارات سير للمركبات الغير آلية فقط.
|
|
كلا ، إلا إذا كان هناك شرطي في المكان.
|
|
|
نعم ، فقط إذا كان التلاميذ برفقة موجه.
|
|
|
نعم فهذه إشارات سير متنقلة حسب القانون.
|
|
|
نعم بالقرب من مدرسة فقط.
|
|
المسافة متساوية في الليل والنهار .
|
|
|
كلا.
|
|
|
نعم في المركبات الثقيلة فقط .
|
|
|
نعم.
|
|
نعم فقط الإشارات الحمراء.
|
|
|
نعم.
|
|
|
كلا.
|
|
|
نعم فقط الإشارات الزرقاء.
|
|
كلا ، هناك مجال لرأي السائق وحسب ما يجري في المفترق.
|
|
|
نعم فهذا واجب مطلق.
|
|
|
كلا إذا كان الضوء الأخضر متقطعا.
|
|
|
نعم إذا لم تكن هناك شاخصات في المفترق.
|
|
يجوز إلا إذا كانت هناك إشارة تمنع ذلك.
|
|
|
نعم يجوز ولكن لا يجوز الوقوف عليها.
|
|
|
يجوز إذا كانت المساحة الفاصلة معبدة.
|
|
|
ممنوع.
|
|
فقط إذا شاهدت مركبة قادمة من خلفك.
|
|
|
قبل التحول إلى المسلك الأيسر وأثناء اجتيازها.
|
|
|
فقط أثناء عبورك عن المركبة التي تتجاوزها.
|
|
|
قبل التحول إلى المسلك الأيسر.
|
|
يجوز في ساعات النهار فقط.
|
|
|
يجوز لغاية أقرب كراج.
|
|
|
يجوز إذا كانت تسوقها في طريق غير رئيسية.
|
|
|
لا يجوز استعمالها إلى أن يصلح المصباح.
|
|
تستعمل الغيار الواطئ لكي تمنع التزحلق.
|
|
|
تستعمل نور الطريق (الضوء العالي) لكي تكشف الطريق أمامك .
|
|
|
تستعمل الأربعة غمازات بالإضافة إلى المصابيح الأمامية.
|
|
|
تستعمل نور الالتقاء (الضوء الواطئ) وتسير بسرعة تلائم مدى الرؤية .
|
|
ارتفاع المركبة.
|
|
|
ظروف حركة السير في الطريق.
|
|
|
سرعة المركبة.
|
|
|
أنظمة المرور.
|
|
كلا، لا توجد إلزامية كهذه، يجب تلاؤم سرعة السفر مع أوضاع الطريق.
|
|
|
بموجب الأنظمة يجب السفر بالسرعة القصوى في الطريق السريعة.
|
|
|
في طريق خارج المدن يجب السفر بالسرعة القصوى.
|
|
|
فقط في طريق داخل المدن يجب السفر بالسرعة القصوى.
|
|
تسير بنفس سرعة المركبة التي أمامك.
|
|
|
تسير بسرعة تزيد عن سرعة المركبة التي أمامك.
|
|
|
تسير بسرعة اقل من سرعة المركبة التي أمامك.
|
|
|
تحافظ على مسافة كافية من المركبة التي أمامك.
|
|
سر بسرعة تلائم مدى رؤيتك.
|
|
|
وجه نظرك إلى أسفل الطريق قريب من مركبتك.
|
|
|
تقف إلى أن يتحسن مدى الرؤية.
|
|
|
اقترب جداً من المركبة التي أمامك لتفادي أشعة الشمس.
|
|
من لحظة رؤية الخطر لغاية الوقوف التام .
|
|
|
من لحظة رؤية الخطر لغاية الضغط على دعسة الفرامل .
|
|
|
من لحظة الضغط على دعسة الفرامل لغاية الوقوف التام .
|
|
|
من لحظة رؤية الخطر لغاية إنهاء العد من 21 إلى 22 .
|
|
سرعة المركبة .
|
|
|
وزن المركبة .
|
|
|
حمولة المركبة .
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة .
|
|
طريق ملساء .
|
|
|
مسلك التسارع أو مسلك التباطؤ .
|
|
|
طريق فيها جسور .
|
|
|
طريق ذات اتجاهين فيها ثلاثة أو خمسة مسالك .
|
|
جميع الإجابات صحيحة.
|
|
|
التصرف بموجب أنظمة المرور.
|
|
|
التصرف بحذر وبدون إجحاف بحق الآخرين في استعمال الطريق.
|
|
|
التصرف بموجب قانون المرور.
|
|
لا تزيد من سرعتك وسر على قدر الإمكان إلى اليمين.
|
|
|
تستمر بالسير دون تعدي السرعة القصوى.
|
|
|
تزيد من سرعتك لكي لا تعرقل حركة السير.
|
|
|
تؤشر بالغماز الأيسر بأن الطريق خالية.
|
|
نعم ، بشرط إن المركبة لا تسير في منحدر خطر.
|
|
|
كلا، يجب السفر بسرعة معقولة والتي تمكن من السيطرة على المركبة.
|
|
|
نعم، طالما لا نتجاوز هذه السرعة.
|
|
|
نعم، في طريق ذات اتجاه واحد ولا توجد حركة سير مقابلة.
|
|
يجب تخفيف السرعة فقط قبل مفترق مع آلة ضوئية.
|
|
|
يجب تخفيف السرعة لتأمين عبور آمن.
|
|
|
يمكن الاقتراب في السرعة المسموح بها حسب القانون.
|
|
|
لا توجد أهمية للسرعة عند الاقتراب طالما نعطي حق الأولوية.
|
|
نتمهل وإذا لزم الأمر نوقف المركبة.
|
|
|
نسافر بالسرعة العادية التي نسافر بها.
|
|
|
نزيد السرعة لكي نمكن الأولاد من العبور بأمان.
|
|
|
نستعمل الزامور لكي نمنع الأولاد من عبور الشارع.
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي