التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
|
تفتح غطاء المبرد بحذر وتضيف ماء والمحرك متوقف عن العمل .
|
|
|
توقف عمل المحرك وتنتظر إلى أن يبرد المحرك ثم تضيف ماء .
|
|
|
تفتح غطاء المبرد بحذر وتضيف ماء والمحرك يعمل .
|
|
|
تتوجه إلى أقرب كراج لإضافة ماء في المبرد .
|
|
ارتفاع حرارة الزيت في جهاز الغيار .
|
|
|
كسر في صمام المحرك .
|
|
|
خلل في مضخة الزيت .
|
|
|
خلل في مولد الكهرباء .
|
|
كل يوم
|
|
|
في كل مرة نتزود فيها بالوقود في محطة الوقود
|
|
|
عند غسيل وتشحيم المركبة
|
|
|
حسب ما هو مسجل في رخصة المركبة
|
|
المركبة تتوقف في المكان اذا كانت السرعة 20 كم /ساعة او اقل
|
|
|
المركبة تتوقف في الحال وكذلك المحرك
|
|
|
المركبة تسير مسافة معينة الى أن تتوقف
|
|
|
المركبة تتوقف في الحال وفي المكان فقط في طريق ليست رطبة
|
|
احاول ايقاف المركبة بواسطة فرامل اليد
|
|
|
احاول ايقاف المركبة بواسطة احجار حافة الرصيف
|
|
|
احاول ايقاف المركبة بواسطة الكلاتش
|
|
|
احاول ايقاف المركبة بواسطة اطفاء المحرك
|
|
يشد المقود لجهة العجل ذو الضغط المنخفض
|
|
|
يشد المقود لجهة العجل ذو الضغط العالي
|
|
|
لا يؤثر ذلك على المقود اذا كان ضغط الهواء في العجلات الخلفية متساوي
|
|
|
يمكن ان ينكسر الزنبرك في جهة العجل ذو الضغط المنخفض
|
|
ممنوع السير على هذا العجل
|
|
|
يجوز السير ببطء الى اقرب مكان لتصليح البناشر
|
|
|
يجوز السير ببطء الى اقرب محطة وقود
|
|
|
يجوز السير لمسافة كيلومتر واحد فقط
|
|
بالنظر المجرد على العجلات
|
|
|
فقط بواسطة مقياس خاص
|
|
|
في اقرب محطة وقود
|
|
|
في اقرب مكان لتصليح البناشر
|
|
مساوي لضغط الهواء في العجلات الأمامية
|
|
|
حسب تعليمات المنتج
|
|
|
حسب المسجل في رخصة المركبة
|
|
|
مساوي لضغط الهواء في العجلات الخلفية
|
|
بواسطة الرجل اليمنى
|
|
|
بواسطة الرجل اليسرى
|
|
|
بواسطة الرجل اليمنى أو الرجل اليسرى
|
|
|
في المركبات ذوات الغيار الأوتوماتيكي يجوز الضغط بواسطة الرجل اليسرى
|
|
بواسطة الرجل اليمنى
|
|
|
بواسطة الرجل اليسرى
|
|
|
هذا يعتمد على رغبة السائق
|
|
|
لا توجد أهمية للأمر
|
|
بواسطة الرجل اليسرى
|
|
|
بواسطة الرجل اليمنى
|
|
|
بواسطة الرجل اليسرى في مركبة ذات غيار أوتوماتيكي
|
|
|
بواسطة الرجل اليمنى أو اليسرى
|
|
بواسطة ادخال قضيب خاص الى حوض الزيت
|
|
|
في الكراج الذي يقوم بصيانة المركبة
|
|
|
في محطة تشحيم وغسيل المركبات
|
|
|
بالعين المجردة
|
|
جميع الاجابات صحيحة
|
|
|
ازالة الاوساخ وتنظيف الزجاج الامامي
|
|
|
اعلام السائق عن كمية الماء في المركبة
|
|
|
تبريد الزجاج الامامي
|
|
بواسطة هواء ساخن يندفع الى الجهة الداخلية للزجاج
|
|
|
بواسطة هواء بارد يندفع الى الجهة الخارجية للزجاج
|
|
|
بواسطة هواء ساخن يندفع الى الجهة الخارجية للزجاج
|
|
|
بواسطة هواء بارد يندفع الى الجهة الداخلية للزجاج
|
|
جهاز الفرامل
|
|
|
جهاز التزييت
|
|
|
جهاز القيادة
|
|
|
جهاز الغيارات
|
|
تآكل سريع في الإطارات
|
|
|
فقدان سريع لضغط الهواء في الإطارات
|
|
|
تآكل سريع في محور المقود
|
|
|
ارتفاع سريع في حرارة العجلات
|
|
احتمال كسر التروس المسننة في جهاز الغيار
|
|
|
احتمال حدوث ضرر للمحرك
|
|
|
احتمال حدوث ضرر للمحور الخلفي (الباككس) في المركبة
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة
|
|
الكاربوريتر مشبع بالوقود
|
|
|
أنبوب الوقود مسدود
|
|
|
ثقب في خزان الوقود
|
|
|
الرادياتور مشبع بالوقود
|
|
يجب إيقاف المركبة في مكان مستوي
|
|
|
يجب تشغيل المحرك مدة وفحص كمية الزيت
|
|
|
يستحسن أن توقف المركبة في طريق منحدرة
|
|
|
إذا كان محرك المركبة في المؤخرة يجب إيقاف المركبة في منحدر
|
|
يصعب توجيه المقود يمينا أو يسارا
|
|
|
المركبة تكون حساسة أكثر للتغريز في طريق رملية
|
|
|
يصعب إيقاف المركبة
|
|
|
المركبة تقفز عند السير في طريق وعرة
|
|
مرة في الأسبوع
|
|
|
عند كهربائي مركبات
|
|
|
يمكن فحص ذلك بواسطة مقياس الأمبير
|
|
|
لا حاجة للفحص
|
|
لا علاقة بين حالة الاطارات والتزحلق
|
|
|
عند عدم ملائمة مقاييس الاطارات للمركبة
|
|
|
كلما كانت الاطارات ممسوحة وغير صالحة
|
|
|
كلما كانت أخاديد الاطارات أعمق
|
|
من ضمان عدم تحرك المركبة واستعمال فرامل اليد
|
|
|
من استعمال احذية الامان في جميع الحالات
|
|
|
من استعمال الغيار الامامي او الخلفي في المركبة
|
|
|
جميع الاجابات صحيحة
|
|
يجوز لغاية اقرب كراج
|
|
|
يجوز في ساعات النهار فقط
|
|
|
لا يجوز استعمال المركبة الى ان يصلح المصباح
|
|
|
يجوز اذا كنت تسوق مركبة في طريق غير رئيسية
|
|
عند التزحلق
|
|
|
فرامل اليد تستعمل لأيقاف المركبة فقط
|
|
|
فرامل اليد تستعمل في الطرق الصاعدة او المنحدرة فقط.
|
|
|
فرامل اليد تستعمل عند الوقوف وعند الطوارئ
|
|
عدم السير في المركبة الى ان تصلح الفرامل
|
|
|
تتوجه الى اقرب كراج لتصليح الفرامل
|
|
|
تستعمل فرامل اليد بدلا عنها الى ان تصل الى الكراج
|
|
|
تستعمل الغيارات المنخفضة الى ان تصل الى الكراج
|
|
تضغط على دعسة الفرامل قليلا لكي تقف المركبة بالتدريج
|
|
|
توقف المركبة باستعمال فرامل الرجل واليد معا
|
|
|
تتمهل بالسير الى ان تصل الى مكان يسمح الوقوف فيه
|
|
|
تضغط على دعسة الفرامل بقوة لكي تقف المركبة حالا
|
|
ينخفض ضغط الزيت في المركبة
|
|
|
يشبع الكاربوريتر بالوقود وينطفأ المحرك
|
|
|
يزداد دوران المحرك وبقوة
|
|
|
يتصل المحرك بجهاز الغيارات
|
|
يجوز الاستمرار في السير وخلف مركبة اخرى
|
|
|
يجور الاستمرار في السير ببطء وفي اقصى يمين الطريق
|
|
|
لا يجوز الاستمرار في السير مع مصباح امامي واحد
|
|
|
يجوز الاستمرار في السير مع مصباح امامي ايسر
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي