التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
|
خراب المحرك
|
|
|
اضافة طاقة للمحرك لكن مع اجهاد
|
|
فحص الزيت
|
|
|
فصل المقطورة عن القاطرة
|
|
تسرب وقود للزيت
|
|
|
مضخة الزيت تعمل اسرع من المعتاد
|
|
خلل في مضخة الزيت
|
|
|
خلل في مولد الكهرباء
|
|
كل يوم
|
|
|
مرة كل اسبوع
|
|
جهاز الفرامل
|
|
|
جهاز القيادة
|
|
لاخراج المياه التي تجمعت في خزان الهواء
|
|
|
لاطلاق الضغط في الفرامل
|
|
فتح غطاء الرادياتور لنرى الى اى حد يصل الماء
|
|
|
فحص ذلك بواسطة مقياس الماء في لوحة المقياس
|
|
تستمر المركبة في السير لمسافة ما ثم تتوقف
|
|
|
تتوقف المركبة في نفس المكان لكن المحرك يتوقف عن العمل
|
|
بواسطة ضاغطة (كمبرسور)
|
|
|
بواسطة جهاز الفرامل
|
|
بواسطة ضغط الهواء الذي يشغل حجاب حاجز وهذا الحجاب يشغل آلة ميكانيكية
|
|
|
يشغل الهواء اسطوانة صندلة فرامل المركبة على صحن الفرامل
|
|
بصورة منفردة
|
|
|
لا يلزم القانون وجود جهازين للفرامل
|
|
بصمام امان ومقياس لضغط الهواء واداة تحذير وصمام اطلاق
|
|
|
بلوحة انذار خلف المركبة
|
|
ضمان عدم تحرك المركبة وكذلك يجب استعمال فرامل اليد
|
|
|
عدم استعمال فرامل اليد بتاتا
|
|
تفحص شدة صواميل العجلات الامامية
|
|
|
تفحص شاصي المركبة
|
|
كرة جهاز المقود (البطيخة) متآكلة او فراغ في توصيل شبكة المقود
|
|
|
خراطيم المقود متآكلة
|
|
فتح غطاء الرادياتور ، لنرى اذا هناك ماء كافي
|
|
|
ان نرى عقرب مقياس الماء الموجود في الجهه اليمنى
|
|
مسك المقود بقوة واستعمال الفرامل تدريجيا الى ان تقف المركبة
|
|
|
تستعمل الغيار الواطئ وتسير ببطء الى ان تصل الى كراج او محطة خدمة
|
|
عندما تشعر بتآكل سريع للاطارات
|
|
|
عندما تشعر بأن فرامل الاستعمال لا توقف المركبة
|
|
تآكل سريع في الاطارات
|
|
|
ارتفاع سريع في حرارة العجلات
|
|
من نفس المقاييس
|
|
|
من نفس اللون
|
|
تفتح غطاء المبرد وتفحص كمية الماء عندما يكون المحرك باردا
|
|
|
تتوجه الى الكراج لفحص الرادياتور
|
|
يجوز بترخيص خطي مسبق من سلطة الترخيص
|
|
|
يجوز لصاحب المركبة عمل ذلك اذا كانت هناك ضرورة لهذا التغيير
|
|
يصعب توجيه المقود يمنة او يسرة
|
|
|
يكون سير المركبة سلسا وبدون اهتزازات
|
|
المحرك لا يوصل القوة للعجلات
|
|
|
المحرك يزيد القوة المنقولة لتحريك العجلات
|
|
ترخية البراغي قليلا ، رفع العجل وبعد ذلك حل البراغي تماما
|
|
|
قبل كل شي رفع العجل ، وبعد ذلك فتح البراغي تماما
|
|
كل يوم
|
|
|
فقط اذا المحرك يسخن جدا
|
|
كراج مرخص لتصليح جهاز الوقود في محركات الديزل
|
|
|
صاحب كراج لتصليح محركات الديزل
|
|
نعم واجب تركيب قفل بلومية ( ختم رصاصي ) على كل محرك ديزل
|
|
|
لا يلزم تركيب قفل بلومبه ( ختم رصاصي )على مضخة البخاخ
|
|
بخ الوقود في غرفة الاحتراق
|
|
|
بخ الوقود على المحرك
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي