التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
|
حفظ وخزن الكهرباء
|
|
|
توزيع الطاقة الكهربائية على أجزاء المحرك
|
|
|
توليد الطاقة الكهربائية في المحرك
|
|
|
انارة المركبة
|
|
التقليل من الاحتكاك بين الاجزاء المتحركه
|
|
|
يمتص الغازات السامة ويخرجها عن طريق العادم
|
|
|
جميع الاجابات صحيحة
|
|
|
لا يساعد على تخفيض صوت المحرك
|
|
لملء تنك الوقود بالوقود
|
|
|
لملائمة الفارغ في تنك السولار مع الضغط الجوي
|
|
|
لكي نستطيع أن نرى كمية الوقود في تنك البنزين
|
|
|
لا توجد فتحات في غطاء تنك الوقود
|
|
يفصل بين صندوق الغيارات والدراي شافت
|
|
|
يفصل بين الدراي شافت والباككس
|
|
|
يفصل بين المحرك والحذافة (الفلايويل) في المركبة
|
|
|
وصل او فصل بين المحرك وجهاز الغيارات
|
|
ملاءمة سرعة دوران العجلات مع سرعة دوران الكلاتش
|
|
|
ملاءمة سرعة دوران المحرك مع سرعة دوران العجلات
|
|
|
وصل وفصل الكلاتش عن المحرك
|
|
|
زيادة سرعة المركبة
|
|
تنقية الهواء الذي يدخل لمضخة الوقود
|
|
|
تنقية الهواء الذي يدخل لغرفة الاحتراق
|
|
|
تنقية الهواء الذي يدخل لمصفاة الوقود
|
|
|
جميع الاجابات صحيحة
|
|
تنظيف الهواء الداخل في المحرك
|
|
|
تنظيف الهواء الذي يبرد المحرك
|
|
|
وظيفة مصفاة الهواء تبريد المحرك
|
|
|
تنقية الهواء الداخل الى غرفة الاحتراق
|
|
احتمال كسر التروس المسننة في جهاز الغيار
|
|
|
احتمال حدوث ضرر للمحرك
|
|
|
احتمال حدوث ضرر للمحور الخلفي (الباككس) في المركبة
|
|
|
جميع الاجابات صحيحة
|
|
ترتفع درجة حرارة الماء بشدة في المحرك
|
|
|
يخف سحب المركبة
|
|
|
المحرك يتلف في الحال
|
|
|
تلف سريع لجهاز الغيارات
|
|
تبخر الماء المقطر في البطارية
|
|
|
خراب المحرك
|
|
|
اضافة طاقة للمحرك لكن مع اجهاد
|
|
|
سير غير منتظم
|
|
كل ألف كم وعندما يكون المحرك يعمل
|
|
|
حسب أوامر المنتج وعندما يكون المحرك ساكنا
|
|
|
عندما تشعر أن الزيت فد أستهلك وعندما يكون المحرك ساكنا
|
|
|
كل ألف كم وعندما يكون المحرك ساكنا
|
|
من النحاس
|
|
|
من الفولاذ الصعب
|
|
|
من الفولاذ الناعم / الطري
|
|
|
من الحديد العادي
|
|
أي كراج يمكنه تصليح الطرمبة
|
|
|
معهد مرخص ومعتمد لتصليح مثل هذا النوع من الطرمبات
|
|
|
كراج الديزل فقط
|
|
|
كل كراج مرخص من قبل ضابط المرور المواصلات
|
|
لا ، لا يركب على التراكتور ممتص اهتزازات
|
|
|
في التركتورات التي سنة انتاجها بعد سنة 1978 .
|
|
|
تركب فقط على تركتور البلديات فقط
|
|
|
نعم في كل تركتور
|
|
يجب التأكد دائما ان الزيت من شركة واحدة فقط
|
|
|
نعم ، يجب وضع الزيت الملائم للاجهزة المختلفة في التراكتور حسب اوامر المنتج
|
|
|
جميع الزيوت في الاجهزة المختلفة في التراكتور هي من نوع واحد
|
|
|
لا توجد اهمية للامر
|
|
نعم
|
|
|
فقط في المركبات الشاحنة والمركبات العمومية
|
|
|
كلا
|
|
|
فقط في المركبات العمومية مثل التاكس والباص
|
|
نعم ، يجب ان تكون كمية الزيت اقل من الحد لئلا يتمدد الزيت ويلوث جسم المحرك
|
|
|
نعم ، لان كمية الزيت تقدر من منتج المحرك وتكفي لعمل المحرك
|
|
|
نعم ، يجب ان تكون كمية الزيت اعلى بقليل من الحد لأن الزيت يتبخر مع الحرارة
|
|
|
لا توجد اهمية لكمية الزيت اذا كانت اكثر او اقل من الحد المطلوب المهم ان يكون هناك ضغط زيت
|
|
نعم واجب في محرك البنزين
|
|
|
نعم واجب اذا كان الماتور أكثر من 3 سلندر
|
|
|
لا يلزم تركيب قفل بلومبه ( ختم رصاصي )على مضخة البخاخ
|
|
|
نعم واجب تركيب قفل بلومبه ( ختم رصاصي )على كل محرك ديزل
|
|
لا
|
|
|
نعم ، على المحورين الامامي والخلفي
|
|
|
نغم ، على المحور الخلفي فقط
|
|
|
نعم ، على المحور الامامي فقط
|
|
كلا
|
|
|
نعم ، على المحور الامامي فقط
|
|
|
نعم ، على المحوريين الامامي والخلفي
|
|
|
نعم ، على المحور الخلفي فقط
|
|
لمنع كسر براغي الجنط
|
|
|
فقط لتسهيل سير المركبة في المنعطفات
|
|
|
لتسهيل عملية المقود ومنع تلف الاطارات بسرعة
|
|
|
لتسهيل عملية الفرملة
|
|
عندما يكون المحرك مطفأ غير شغال
|
|
|
اثناء دوران الاداة الزراعية لكي يتمكن الزيت من التخلخل لكل مكان
|
|
|
بعد فك الادوات الزراعية من التراكتور فقط
|
|
|
لا اهمية لوضع الادوات الزراعية ولحالة المحرك
|
|
فقط بعد فك الادوات الزراعية من التراكتور
|
|
|
عندما يعمل المحرك وذلك لتسهيل عملية التزييت
|
|
|
لا توجد اهمية لوضع الادوات الزراعية ولحالة المحرك
|
|
|
عندما يكون المحرك مطفأ
|
|
الفولاذ الصلب
|
|
|
الفولاذ الناعم
|
|
|
لولب مصنوع من الفولاذ
|
|
|
الحديد
|
|
سلاسل امان وجنزير جر
|
|
|
عامود جر
|
|
|
قضيب جر فقط
|
|
|
سلاسل امان وقضيب جر
|
|
لولب برغي من الفولاذ
|
|
|
لا يوجد اهمية من اي مادة يصنع قضيب الجر
|
|
|
الفولاذ الناعم
|
|
|
الفولاد الصلب الصعب
|
|
العجلات الخلفية فقط
|
|
|
العجلات الامامية فقط
|
|
|
العجلات الامامية والخلفية معا
|
|
|
عجل امامي وعجل خلفي بشكل متقاطع
|
|
احتمال خروج الماء وغمر شمعات الاحتراق ( البوجيات ).
|
|
|
خروج بخار ماء ساخن قد يشوه جسم الإنسان .
|
|
|
احتمال انفجار المحرك.
|
|
|
احتمال دخول الهواء إلى الجيوب المائية.
|
|
محلول حامض النيتريك(HNO3) والماء المقطر.
|
|
|
ماء مقطر فقط.
|
|
|
حامض الكبريتيك (H2SO4) المركز فقط.
|
|
|
محلول حامض الكبريتيك (H2SO4) والماء المقطر.
|
|
احتراق زيت المحرك.
|
|
|
احتراق الوقود بشكلٍ غير كامل.
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة.
|
|
|
بخار ماء خصوصاً في أوقات البرد.
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي